2014年10月

2014年10月31日

雨でダイナシ感のある3連休ですが、
何やらエンデュランスフェスタなるイベントが開催されるらしい。
http://www.endurance.co.jp/endurance_festa.htm
そら~PCXに乗ってる以上は、
知っとかないといかんパーツメーカーですからねえ。

ちょっくら物色しに行ってこようと思ってます。

幸いにして、
開催場所の本社は我が家から30分位。
そんな近くに有ったのね。
全然知らんかった。


今は最低限の装備しかない我がPCXですから、
良いのがあれば、投資しちゃうかも~!
全く、良いタイミング過ぎます。


朝一10時狙いですな。
雨っぽいし、独占しちゃうかも~!?



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トリス買ってみました。
もう1/3無くなっちゃいましたが。
やっぱり、鼻に抜ける香りが全然違いますね。
高いには高いなりの理由が有るんでしょう。
ま、これはこれで頂きますけどね。
庶民の味方です~!
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2014年10月28日

これからの時期、
ハンドルカバーが無いと、、、
手の自由が利かなくなり、走りに集中出来なくて、
非常に危ないです。

スタイルぶち壊しってのは分かってますが、
背に腹は変えられぬ、という事で、
装着してみました。
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モノ自体は、リード125からのお下がりです。

最近のホンダ車はホーンが真ん中に付いていますので、
汎用品をそのまま取り付けても、
うまく操作出来ないんですよね!
ウインカーを操作すると、ホーンが鳴っちゃう感じです。

とっさのハイビームも操作出来ない感じ。


・・・って事で、
汎用品に私独自のかっちょえ~~~加工をしています。


ちょっとした不安は、
リードの場合はメーターパネル一体スイッチで、
スイッチ類部分が結構デカかったんですが、
PCXはバーハン+スイッチASSYと成っており、
コンパクトに纏まっていますんで、
合わないかなぁ~~なんて思ってましたが、
取り付けてみたら~~~もう、、バッチリ!!
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どうですこのカーブ!
スイッチASSYを包み込む様に、
ちゃんとカバーが覆っています!!
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リードの時と同様、操作性も良好!!

親指が上から下までノンストレスで動かせます。
ハンドルカバーが付いていない時と、
操作感はほぼ変わりません。

んん~~~~宜しい!


暖かくは無いけど、冷たくなりにくくなっております。
見た目悪いけど、実用&操作性重視の
おっさん仕様になりましたとさ!

 


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2014年10月25日

最近、マイブームはブランデー。
ビールは若干卒業気味です。

2.7Lのペットボトルが、、2ヶ月くらいで無くなっちゃうかな?!
位のペース。


で、今日、
東急ストアにぷら~~ッと立ち寄ったところ、
こんなの有ったんで、、思わず買ってしまった。。。
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もうね、、、
完全にミーハーですわ。


竹鶴政孝。

やるね~ニッカウヰスキーさん!!!
もう完全に乗っかりモード全開のプロモーションしてます!!!
トリスの2倍しますからね。
高いっす!

で、飲んでみましたが、
やっぱり、違いマス!!!
鼻に抜ける甘い感じが、、、
深いです!!!

てか、、我ながら、、減りが速い!!!
けっこ飲んじゃった。

ヤバイね、、、オレ。



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え~~、帰省中。

折角いじくりたいものが有っても、
双子には~~~そんなこた~~~関係ない。

やらなきゃいけないものはいけないんです。。。
・・・と言う事で、、高島町からとある場所へ。


アンパンマンミュージアム。

まあ、、、これぞ奉仕!と言う感じです。。。
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有る意味、、自己試練ですね。

大変ですが、、彼らがそれなりに喜んでいるので、、
まあ、、しょうがないですね。。。



以前はもっと手が掛かり、、民族大移動的な大変さが有りましたが、
4歳にもなると、、さすがに楽ですね!
・・・楽じゃないけど。

以前の苦労が懐かしく思います。
ま~~~~~、大変でしたから。

子供の成長って、ホント早いですね。
実はもうアンパンマンも卒業時期に来てますからね~~~。





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PCX150が納車され、自宅に帰って、
自宅で用意していたグッズを軽く取り付けて、
時間も無かった事から、、
自宅周辺を軽く走ってみました。
やっぱりね、バイクは走ってナンボですからね!!!


さあ、走ってみます。

スカイウェイブからリードに乗り換えた時に、
すんごい違和感を感じました。
キャスター角とトレールオフセットの違いからだと思うんですが、
リードは直感的に曲がる感じ。
スカイウェイブは一歩遅れて曲がる感じ。

ホイールベースの違いから来る曲がるタイミングのタイムラグ的要素や、
内外輪差の違い有ると思います。


そのすんごい違和感は、
実は物凄い小回りが効いてグイングイン回せるメリット、
と言う事を後で気付く事になるんですけどね。
とにかくリードは小気味良く直感的に操作が出来ました。
【オモチャみたい】と言う感覚ですね。


PCX150はスカイウェイブの乗り方に戻った感じ。
リード125に1年乗ってましたが、3万kmも乗ってると、
もはやソレに慣れちゃって、
一歩遅れる感じがすんごい違和感になりました!!!

慣れって、、恐いですね。

とにかく曲がり方が全然違うので、
自分の曲がりたいポイントを外します。
一歩遅れる感じ。
クリッピングポイントを外し、、膨らんじゃう~~~~!!!
みたいな。

こりゃ~~~~~、
慣れるまで無理せん事だなぁ。。


・・・・・と言うのを交差点を数回曲がって悟りました。
『うわ!!』みたいな。

ま、直ぐに慣れるでしょうけどね。




先ずは荒川チャリダーにはメジャースポットである榎本牧場へ行ってみました。
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程なく到着~~~。
チャリダー多いですねぇ~~~。


さあ、、ソフトクリーム行ってみますかぁ~~。
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ココはやっぱりイチ押しミルクです。
んん~~~~ちょ~~~うめ~~~~!!!


食べたあとは~~~~やっぱココでショ!
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榎本牧場の対岸、ホンダエアポートです。
ま、ホンダ繋がりですからね!
行っとかないと。


天気も良くて、のんびり慣らしツーには丁度良い気候?!です。
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離着陸もそこそこ頻繁です。
チョッとうらやましい。。


PCX150の実力把握、と言うのはもうチョッと先になりそうですが、
ツーリングコンプリート仕様のリード125とは全然違う乗り心地です。
コレはコレで良いです!

ま、、既にオッサン仕様(ツーリング仕様)まっしぐらに成ってますけどね!


畑道をブラブラと50kmくらい走って、自宅に帰りましたとさ。





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このサイズにして、PCXには燃費計が付いています。
購入動機のひとつですね。
私みたいに燃費計測を趣味とする者にとっては、
神の様な装備です。

スカイウェイブにも付いていましたが、
誤差も少なく、燃費よく走るコツも再認識できたりするので、
エコ指針的にも自己抑制的にも、有ってしかるべき装備です。


まあ、、あくまでも目安で有り、、
ハッピーメーター的要素も有るようですが、、、
それにしても、納車初日のプチ慣らしツーで、
なかなか素晴らしい数値を叩き出してくれています。
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56.7km/L
区間走行距離は少ないですが、
56~57付近を行ったり来たり。 

すげぇなぁ、、、eSPエンジン。

まあ、、今は慣らしなのであんまり回しませんが、、、
コレがいつもの様に回った時にどうか、と言うところでしょうね。


リードも凄いと思ったけど、
ソレよりも凄いって、、、
ホントに頼もしいヤツですね!!!



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2014年10月24日

何とも衝撃の展開!!

バイクを買い替える事にしました!



私自身、こんなに短いスパンで乗り換えるのは初めてに近いんですが、
ま、理由は無く、、

何となくの衝動買い!!です!!!!


◆リード125 
  1年3ヶ月
  走行距離:31942km 
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1年チョイで3万kmも走れば、十分過ぎますが、
その積載量、燃費、パワー、最高速とも必要十分でした!
ホントいいバイクです。

降りる理由は全然無いんですけどね。




・・・と言う事で、、衝動買い!!!


カネにモノを言わせてみました( ̄ー ̄)ニヤリッ


いやぁ、、、物欲って、、ホント悪ですね。





さあ、、それで、、
入れ替えたバイク、と言うのは~~~~~、
コレ。
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今朝、奥武蔵グリーンラインラストツーリングから帰ったばかりのリード125とのツーショット!
切なくも、入れ替えです!



か、、、買ってしまった。。。
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WW150
JBK-KF18

PCX150です。
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コレからこの相棒とのツーリングライフが始まります!!
コレからもよろしくお願いします。





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2014年10月08日

物欲に忠実になるべきか、否か。
度々そんな判断に迫られることがある。
今回もそう。
別にあまり不満はない。
むしろ楽しさがある。
だけど、、
比較対象の優勢が明らかであると、
その楽しさも何処かに吹き飛んでしまう。
それまで満足していた所も不満点に変わってしまう。
不思議だ。
突然に興味が薄れ、
楽しさも半減してしまう。

物欲は悪だな。

現状に満足していたんだけど、
もっと欲しい物が出来たので、
買い替えた。
わずか1年しか使って無いけど。
ま、それでも、十分使い込んでると思うけどね。



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