2連シガーソケット

2014年12月19日

現在のところ
既設のシガーソケット電源(グローブボックス)を分岐して使っていますが、、
・シガソケETC
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・ナビ
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を付けちゃうと
ソレでもうイッパイですんで、
ケータイ充電にチョッと困ったりします。

グローブボックスも狭いんで、、、
イチイチ出し入れも面倒。。。

ちゅう事で、
旅に出ると、いろいろと電子機器を使う事になるんですが、
電源をどうやって取るか、、、チョッと悩む事もありましたので、、
増設してみました。




電源の取り出し位置は~~~ここ!
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もう、、このね、PCXって~~のは、、
本当に良く出来ていて、
至れり尽くせりなハーネスの構成に成っています。

とても有り難いです。


で、バッテリーの直ぐ横に電源カプラが設置されていますので、
ソコから取ります。
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また防水4極カプラーの登場です!!!

どんな構成になってるかな~~とチョッと期待して
テスターで当てて見ると~、、
ご親切に、
・12V
・10V
・5V
・アース
(それぞれの配線色は、、、忘れました!)

と言う構成!
実際、12V以外、、使い道が良く分かりませんが、、、

ま~ココは素直に12V電源、頂きます!!!



前回同様、4極カプラに合うオス端子を自作します!!!

棒端子を叩いて潰して削って、こんな感じ!
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で、コレを4極カプラに刺して、絶縁テープで処理します。
IMG_20141214_082842


一応コレで導通確認。
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ちゃんとパイロットランプが点いています。
イケてます!
ちなみにコレ、ケータイ充電器ね。

そしたら、コードに結び目を作って、
IMG_20141214_083929

バッテリーのフタから、こんな風に出してあげました。
IMG_20141214_084112
ぶら下がってて下に付いていませんので、
異物などが入ってショートするのも避けられますし、
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最小限のコード長なので、ジャマっけにもなりません。



早速走行充電してみました!
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ヒューズはどれなんか分かりませんが、、、
普通に考えて5Aは通せるでしょうから、
ケータイ充電くらいでは何の問題も無いでしょう。


って事で、新たにシガソケ電源を確保しましたんで、
グローブボックス内の電源は、
ナビ、ETCの専用かな。
んで、、ケータイ充電は、シート下トランクって感じかな。

何れにしても、トランク内で電源が使えるっていうのは非常に便利なので、
この加工はやって置くべきだな!
と思いますよ~~~~!!!

電源が用意されていて、繋ぐだけですからね。


・・・と言う事でまた便利になってしまった!!!!



・2連シガーソケット・・・自宅に落ちてたんで、、まあタダ。
買った当時で300円だったかな。
 
・作業時間・・・1時間くらいかな。DIYの端子加工に凝っちゃって、
時間が掛かっちゃった!!!
 


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2014年12月03日

PCX150のシガーソケットは、
グローブボックス近くに設置されており、
シガーソケット形状によってはフタが閉まらないなんて事が、
日常的に有ります。
スマホ充電、とか言ってますが、
12V→5Vトランスが有ると先ず閉まりませんので、、、
フタを開けっぱなしじゃないと充電出来ない。

ソレに、位置的に使い辛い。

あのねぇ、、付けりゃいいってもんじゃ~無いんですよ~本田さん。。。



・・・と云うのが有りましたので、
ロヂャースで300円の2連のシガーソケットを買って来て、
ケーブルを最短加工してあげました。
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狭いグローブボックスですので、
余計な配線は邪魔になりますからね。


走っていて必要になる電源としては、
・ナビ電源
・スマホ電源
・ETC電源

くらいかな。

軽く定格1Aを越えちゃってるんですけど~~~!!!!
てか、スマホだけで逝っちゃうじゃん。


なんで、、、高速乗ると~~~、
スマホ充電が出来ないって事になっちゃいますかねぇ。。。

まあ、、3連ソケットはそもそもグローブボックスには入らないし、
定格越えちゃうから、、、
この辺が妥当な所でしょうかね。

コイツを刺してグローブボックスの中で遊ばせておきます。

って事で、安くて良い分岐ソケットが出来ました。



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