ホンダ

2015年02月14日

荒川土手は奥が深い!と言う事で、、、
これから雨が降って来るぞ~~~と、
アメダスの画像が言ってる中、
走って来ました!!!


さあ、走りますよ~~~~、
と先ずは、ホンダエアポート芝から。
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いいねぇ~~~、この感じ。
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天気はもうヤバヤバですけど、
こののどかな感じがたまりません~~。

続いて入間川河川敷。
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ひろ~~~い!!
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いいとこ。

さあ~~~、
荒川に突入です~~~~!!!

来ました~!
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ココ。
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日本一アピールが足りないんじゃな~~い??!
確かに、、、広いんですよねぇ~。
ワンダーランドな雰囲気が漂っております。
凄いよね~ここ。
川の中州に家が建ってますからね~。
登記とかどうなってんでしょう??

さあ、河川敷ワンダーランドにレッツゴー!!!
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鴨ハンターとか居るんでしょうね。
どう注意すりゃいんでしょうかね。


走ってると、どうも不法投棄が目立ちますねぇ。。。
夜は真っ暗でしょうから、捨てちゃうんでしょうねぇ。。。
一度、チャリンコでサイクリングロードを走りましたが、
か~~~なりおっかねぇです。
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続いて~鉛散弾銃禁止区域、だそうで。。。
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子供とか大丈夫なんかね?!


来ましたこの手の橋!
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クルマ1台用の、、、豪雨で流されちゃいそうなやつです。

ちなみに、、、アミティは、
幅、重量ともNG!渡れません!!!!

・・・・とこんな感じで、
入間川~荒川河川敷をまたまたウロウロしてみました。

自宅に帰ると~、雨がパラパラと落ちてきまして~~、
セ~~フ!!!

雨に降られずに済みました!


河川敷じゃ当然スピードは出せないので、
走行距離は大した事有りませんが、
やっぱり距離じゃないですね!

ワクワク感が大切ですよね!
行き当たりばったりのプチツーでしたが、
またいろんな発見が有ったりして、
楽しめました。


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2014年12月18日

灯油を買ってきま~~~す!!
・・・・と言って家を出ましたが、、、
あまりに天気が良かったので、
チョッとご近所をウロ付いてみました。

という事で、、、今回のツーリングは、、、
ポリタンクとタンデムしております!!!


先ずは、、、国道17号上尾道路の状態。
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着々と出来つつ有りますねぇ。
もう直ぐ出来そうな感じですね。
大宮から桶川北本ICまで専用道路的に行ける様になります。

一番遅れているのがこの区間。
ま、、いろいろ有るんでしょうね。
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周辺道路の整備も遅れています。



続いて~~、
荒川沿いに出てみました。

荒川のサイクリングロードです。

富士山とウシとポリタンク!
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ウシが放牧されてます。
さっすが田舎!!

のどかな雰囲気、、大好きです。



ホンダエアポートに渡る橋で。
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富士山がよく見えます!!



だ~~~いぶ遠くからここの騒音が聞こえているんですけど~~~、
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その騒音に連れられて、、来てみました。


お~~~やっとるやっとる!
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はぁあぁえええええぇ~~~~~!!!
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すごいっすね!



ってなかんじで、
近所のお散歩をしつつ、
灯油を買って帰るのでした。




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2014年12月17日

前車両、リード125とPCX150の差について、
一発インプレを入れて見ようと思います。

リードは約1年で手放してしまいましたが、、
複数台持てる環境が有れば、キープしたかった車両ですね。
凄くいいバイクだと思います。

今の環境ですと、1台しか持てないので、
乗換えと言う選択をしましたが、、、
ホントいいバイクでした。

ただし、PCX150に乗り換えた今、
それ以上に満足しているのは間違いない事実です

PCX150、本当にいいバイクです。


んで、両車を比較した場合に、
絶対的に違うのは、、、、燃費計!かな。

燃費計、と言うブレーキが付いているPCXは、
自然と操作がふんわりになり、
狂った様な加速をしなくなります。
私の場合。。。

・・・単純ね。

なので、、、まだあんまり全開加速で走っていません。
リードではブン回しまくっていましたけどね!!!!

全開で走ったとしたら~、
25ccの差は重量差位で若干吸収してしまっている感が有りますが、
0加速ではやっぱり差は有ります。

ま、、若干速いかもなぁ~くらいの差だとは思いますがね。
60~加速などの瞬発力はそんなに変わらんかなぁ、、と思います。

リード、速いんです。


街乗りオンリーならリードでもう十分だと思います。
スクリーンを付けてあげれば、
圧倒的風防効果、足元にも直風が当たらないので、
防寒、風圧疲れなど、リードの方が優位です。

てか、、
PCX150の風防、、全然ダメ。。。
コレは正直何とかして欲しい。。

膝~足に当たる風が体温を奪います。
肩から上に当たる風が体力を奪います。
リードでは全くそんな事無かったし。


積載に関しても、やっぱりリード!
シート下トランクはやっぱり凄い!
タンデムシートがフラット、と言うのもいろいろ積めて魅力ですね。
何だかんだで積める幅が広がります。
リアキャリアの剛性も信頼出来たしね~~~。


すり抜けシケイン性能もリード!!!
スンゲー小回りが効くので、
特にシケインすり抜けは、圧倒的にリードです。

取り回し、、、リード!!!
ホイールベースが短く、軽い分、
リードの方が優位!


『扱い』に関しては、リード!圧倒的!



・・・と言う事で、リードの圧勝な話に成っちゃいました!!!!



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2014年12月07日

何か知らんけど、、、
愛車登録したらこんなのが送られて来ました。
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内容をよく読んでみましたが、、、、
1年間の有効期限で、、
内容がこれまたショボい。。。

大概の任意保険で全てカバーしている内容なんで、、、
ぜ~~~んぜん有効性を感じません。。。。。。
なんだこりゃ。

まあ、、新車で買って任意保険に一切入らず、
っていうかなりレアケースな人にはもしかしたら
刺さるのかもしれませんけど、、、、
そんなヤツ、、、居るか?!

そんなのいいから、
隠蔽体質の変なサービスキャンペーンみたいなのとか、
やめてくれよ。。

ユーザーに刺さるサービスの充実とは、
そっちでしょ!!!

この訳の分からんアフター保証?!にいくら掛けてるか知らんけど、、
カネの使い方は多分間違ってると思いますよぉ、、、
為替差益も激減してるでしょうし~~。

その分車体に還元して貰いたいですねぇ。。。

タケェンだよ、HONDA車。

あ、日本にベトナム本国仕様が流通していないのは、
そう言う理由ですからね。





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